Ibrahim Żanlijel został mianowany prezesem grupy Air Astana - poinformował przewoźnik z Kazachstanu w mediach społecznościowych.
Głównymi zadaniami nowego sternika linii lotniczych z Azji Środkowej będzie wzmocnieniu odporności operacyjnej, wspieranie zrównoważonego wzrostu oraz rozwijanie strategii dwóch marek grupy, czyli Air Astana i FlyArystan.
W rozpoczętym przed kilkoma dniami lotniczym sezonie letnim Air Astana oferuje podróżnym nowe kierunki, wśród których znalazły się tureckie Antalya i Bodrum, gruzińskie Batumi, cypryjska Larnaka, czarnogórska Podgorica, a także wietnamskie Da Nang i Nha Trang oraz chiński Szanghaj.
Linie z grupy narodowego przewoźnika Kazachstanu przewiozły w 2025 roku w sumie 9,7 mln pasażerów. To oznaczało wzrost rok do roku o 7,9 proc. Oferowanie zwiększyło się o 14 proc. Przychody natomiast były wyższe o 11,4 proc. Średni wskaźnik wypełnienia samolotów był na poziomie 83 proc. Na trasach międzynarodowych ruch wzrósł rok do roku o 20,4 proc.
Przypomnijmy, że na początku marca
Air Astana potwierdziły zakup nawet 50 samolotów z rodziny airbusa A320neo. To największe zamówienie w historii linii lotniczych z Azji Środkowej, obejmujące 25 maszyn oraz 25 opcji zakupowych na rodzinę A320neo.
Planowana modernizacja floty obejmuje zakup mieszanej floty airbusów A320neo oraz A321neo, a pierwsze dostawy mają rozpocząć się w 2031 roku. Pięć A320neo ma trafić do niskokosztowca FlyArystan zaś 20 A321neo do Air Astana.
Flota grupy Air Astana, wliczając niskokosztowe FlyArystan, składa się aktualnie z 62 samolotów: 15 airbusów A320, 24 A320neo, trzech A321, sześciu A321neo, 11 A321LR oraz trzech boeingów B767-300ER. Przewoźnik oczekuje na dostawę 33 samolotów:
ośmiu boeingów B787-9 Dreamliner (wraz z 5 opcjami i 5 prawami zakupu) oraz pięciu airbusów A320neo i 20 A321neo (z 25 opcjami zakupu).
Zapisz
się do newslettera:
